今年は秋の訪れが早くて8月末くらいから秋雨前線の影響を受けるようになってきました。9月のシルバーウィークはガッツリお出かけするので東北線に行くのは難しいかもと思っていたのですが、最初の土曜日は未明まで雨だったにもかかわらず朝になって雨が上がりました。そういうことならちょっと行ってきましょう。
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| 旅程 |
郡山市から隣の本宮市まで行きます。
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| 10:16 郡山駅 |
時刻は10時すぎです。まさか天気が良くなるとは思っていなかったので寝坊しました。
郡山まで東北新幹線が利用できるので移動時間は短くすんでいますね。ただ、指定席はいっぱいでした。新幹線の需要は多いですね。
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| 福島県道17号線 |
駅前のアーケードがある商店街を進みます。
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| 大町 |
すぐに右に曲がります。
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| 福島県道355号線 |
曲がると福島県道355号線です。つまりこちらがかつての奥州街道になります。
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| 逢瀬川 |
旧奥州街道を北上して逢瀬川を渡ります。水量が増えたらここは通行止めになると案内がありました。今日は穏やかそのものですね。
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| 磐越西線 |
すぐに磐越西線をアンダーパスします。これは会津若松を経由して新潟の方まで向かいます。
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| 豐景神社 鳥居 |
途中の
豐景神社で参拝していきます。 |
| 豐景神社 参道 |
だいぶ石畳が傾いていますけど、整備はされていそうです。
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| 豐景神社 社殿 |
東向きの神社ですね。奥州街道に合わせている感じでしょうか。
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| 東北本線 |
そのまま旧奥州街道を北上していって旧日和田町に入る辺りで東北本線をオーバーパスします。
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| 水神前 |
途中で駅方向へショートカットします。
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| 11:48 日和田駅 |
1時間30分ほどで日和田駅に到着しました。駅舎は簡素版に作り直したのでしょうか。駅舎内に待合所があるので休憩にします。
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| 東北本線 |
20分ほど休憩して再出発します。
すぐ北の福島県道115号線で東北本線を渡ります。
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| 福島県道357号線 |
そのまま行くと福島県道357号線になります。次の五百川駅へは国道4号線を利用しようかと思います。
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| 東北電力日和田変電所 |
途中に東北電力の変電所がありました。かなり規模が大きいですね。容量確保のためか2系統あるようです。
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| 荒池下交差点 |
荒池下交差点で国道4号線と交わります。あさか野バイパスの名前がついていますね。
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| 国道4号線 |
国道4号線を北上します。バイパスの名前の通りで沿道に何にもないですね。
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| 磐越自動車道 |
高速道路の高架が見えてきました。磐越自動車道みたいです。いわきから新潟まで結ぶ道路で磐越線と並行していますね。
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| 五百川 |
広めの河川は五百川です。駅名と同じですね。京都から五百番目の川という伝説からきているそうです。適当な伝説ですね。
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| アサヒビール 福島工場 |
五百川を渡るとアサヒビールの工場が見えます。ビール園も併設されているので工場見学もできたりするのかな?
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| 五百川駅入口交差点 |
五百川駅入口交差点を右に曲がってアサヒビールの工場の敷地に沿っていきます。
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| アサヒビール工場敷地 |
やや放置され気味のアサヒビールの遊歩道を使って駅方面に向かいます。やっぱり駅からの動線が整備されている感じがしますね。
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| 13:26 五百川駅 |
1時間20分ほどで五百川駅に到着しました。日和田駅と同じ構造の新しい簡素な駅舎ですね。
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| 福島県道304号線 |
30分ほど休憩して出発します。次は本宮駅ですね。
まずは福島県道304号線を進みます。
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| 第1荒井村道踏切 |
県道から離れて市道を通り東北線を渡ります。
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| 福島県道355号線 |
再びの福島県道355号線を進みます。
この辺りは中途半端に歩道が整備されている感じです。メンテナンスもしっかりやってほしいですね。草が茂っています。
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| 福島県道8号線 |
イキってチャリをデコった爆音チーマーとすれ違いながら福島県道8号線に入ります。
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| 本宮中條 |
本宮の市街地の駅前交差点を左に曲がります。
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| 福島県道189号線 |
駅前の道は福島県道189号線になります。
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| 15:12 本宮駅 |
1時間10分ほどで本宮駅に到着しました。
直射日光で無風状態だと暑いですが秋の兆しを感じられるなかなかいい感じの天候でした。
日没まではまだ時間があるけど今日はここまでにして郡山に戻ります。
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| 地ビール飲み比べ |
郡山駅のもりっしゅで地ビールの飲み比べを頼みました。アサヒビール工場を見たらビールが飲みたくなりました。
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| 円盤餃子 |
夏にビールと言えば餃子かなあ。普通の餃子との違いはわからなかったけどとても美味しい。
- 今回
徒歩:17.45km
区間:郡山~本宮 14.0km - 累積
徒歩:288.82km
区間:東京~本宮 226.7km/535.3km 42.35%
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