東北線を歩こう その15

10月はイタリアに行っていたので時間がなかったというのもありますが、イタリアに行っている間にルーターが壊れました。バックアップも壊れていて、留守中に何があったんだという状況でした。ルーターの壊れたストレージを交換して復旧できました。10月もオーラスの31日に東北へ行く余裕ができたので、行ってきました。すっかり稲刈りが終わってしまった東北を散歩してきます。

旅程

今日は本宮駅から出発になります。

9:04　本宮駅

朝5時半に起床して7時の新幹線で郡山駅までやってきて、在来線に10分程度乗り、本宮駅に到着しました。ちょうど9時くらいの到着になりました。天気は午前中は晴れなれど、午後からは曇りの予報で、日没は16:42です。冬至が近いので、日没時刻には注意が必要ですね。

福島県道189号線

駅前の福島県道189号線を東に向かいます。

本宮中條

すぐにT字交差点なので左に曲がって北進します。

福島県道73号線

福島県道73号線になりますが、多分ここも福島県道355号線と重複のはずです。福島県道355号線は二本松まで行くので、今日もわりとお世話になります。

安達太良川

道は真っ直ぐですが、いつの間にか福島県道28号線に変わります。

安達太良川を渡河します。すぐ右手で阿武隈川に合流します。二本松と安達の間くらいまでは阿武隈川に沿って下っていく感じになります。

本宮荒町

右手から福島県道118号線がやってくるところで左に曲がります。

福島県道28号線

すぐに右に曲がります。この変に折れ曲がっているところは旧街道っぽいですね。

福島県道355号線

再び北進するようになって、福島県道355号線単独になります。

安達太良神社

安達太良神社があったので、ちょっと参拝に寄ります。

丘の上にあって階段を登っていきます。

安達太良神社

参道の階段を登った先に社殿があって、一般的な地域の神社という感じです。本宮の宮はここのことなのかな。

安達太良山

水田はちょうど刈り取りが終わったくらいですね。

杉田川

阿武隈川につながる杉田川を渡ると杉田になります。

第六奥州街道踏切

旧奥州街道は東北線を渡って西側に移ります。

10:37　杉田駅

踏切を渡ってすぐ右手に杉田駅があります。本宮駅からは1時間半くらいですね。

杉田2丁目

20分ほど駅前のベンチで休憩して出発します。

福島県道355号線

住宅街を抜けて福島県道355号線に戻り、旧奥州街道を進みます。

杉田3丁目

少し行くと国道4号線と立体交差します。

ここは構造が少しわかりにくいです。立体交差だと思わず迂回してしまいましたが、この道を真っすぐ行けばよかったようです。見た目はそのまま国道4号にしか行けないように見えるんですよね。

福島県道355号線

再び旧奥州街道の福島県道355号線を進みます。

藤太郎内

正法寺町で線路沿いの市道に道を替えて進みます。
近道に見えたのですが、それほどでもなかった。

若宮交差点

若宮交差点を右に曲がってまた福島県道355号線に戻ります。

福島県道355号線

無難に福島県道355号線を直進しても良かったですね。

二本松駅入口交差点

駅入口の交差点を右に曲がります。左には二本松神社があります。この神社には後で寄ってみよう。

11:56　二本松駅

1時間ほどで二本松駅に到着しました。

エアコン完備の待合室があるので、ここで休憩にします。

雨雲

二本松神社がお昼休憩のようだったので、1時間ほど休憩して出発しようとすると、雨雲が近づいてきていました。気象レーダーを調べてみると雨が降るようです。ここで中断しようかと思ったのですが、13時台の上り列車はないようで、次の電車まで1時間待ちのようです。

にわか雨だった

30分ほど待っていると雨が上がり、しばらくは降らないようなので、安達駅まで行ってみることにします。

二本松神社

駅前の二本松神社に参拝していきます。

二本松神社

二本松宿には霞ヶ城もあって、かなり立派な宿場町だったようで、神社も立派ですね。

福島県道129号線

参拝後は再び旧奥州街道を進みます。

途中までは福島県道129号線と重複します。

安達ケ原入口交差点

阿武隈川のそばまで来ると、福島県道355号線は国道4号線と合流します。

国道4号線

ちょっとだけ国道4号線を進みます。

油井交差点

数百メートルで油井交差点になります。ここを左に曲がります。

福島県道114号線

福島県道114号線は安達から福島まで延びています。線形的に旧国道4号線なのかな。

油井道田

福島県道114号線と福島県道117号線と福島県道191号線が交わる交差点で、福島県道191号線の方に向かいます。

福島県道191号線

福島県道191号線は安達停車場線です。このまま向かうと安達駅に行けます。

14:35　安達駅

二本松駅から1時間ほどで安達駅に到着しました。

ここで再び雨雲接近警告を受け取りました。情報によると、15時から16時の間ににわか雨が降るようです。ここから次の松川駅までは1時間半くらいかかりそうなので、雨宿りしてからの出発だと日没になってしまいますね。今日はここまでにします。

もりっしゅ

帰りの新幹線への乗り換えのために郡山駅まで戻ってきて、もりっしゅで1杯やりました。今月はひやおろし4種でした。まあ、流石に新酒には早い時期ですしね。

• 今回
  徒歩：16.61km
  区間：本宮～安達　13.8km
• 累積
  徒歩：305.43km
  区間：東京～安達　254.5km/535.3km　47.54%

イタリア旅行

はじめに

大阪の友人がヴェネチアに行ってみたいと言っていたのでちょっと行ってみることにしました。この友人とはたまに一緒に旅行に行くのですが仕事内容がぜんぜん違うので休みが合わないこと甚だしい。なんとか10月の連休にあわせてイタリアまで出向くことにしました。

旅程

旅程（全体）

旅程（ミラノ拡大）

旅程（ヴェネチア拡大）

1日目

イタリア旅行　1日目

2日目

イタリア旅行　2日目

3日目

イタリア旅行　3日目

4日目

イタリア旅行　4日目

5日目

イタリア旅行　5日目

お土産

お土産

ワインとパスタを買ってきました。ワインはジェケ買いですね。パスタは調べると小さな劇場という意味らしい。劇場のような見た目のパスタってことかな。

おまけ

費用

• 交通費
• ANA
• 羽田空港↔関西国際空港　20,500JPY
• SKYコイン　▲6,000JPY
• タイ航空
• 関西国際空港↔ミラノ・マルペンサ空港　219,760JPY
• Trenitalia
• Milano Centrale→Venezia S. Lucia　21.90EUR(=4,045JPY)
• Venezia S. Lucia→Milano Centrale　25.90EUR(=4,784JPY)
• TRENORD
• Cadorna FN→　10.00EUR(=1,840JPY)
• MERCATO CENTR.MILANO
• 2日目　2.20EUR(=405JPY)
• Cadorna FN→Duomo
• Duomo→Centrale Fs
• 4日目　2.20EUR(=404JPY)
• Centrale Fs→Cadorna FN
• AVM
• 3日目　19.00EUR(=3,501JPY)
• 4日目　6.00EUR(=1,104JPY)
• 宿泊費
• 2日目～3日目　342.84USD(=54,187JPY)
• 宿泊税　18.00EUR(=3,317JPY)
• 割り勘　▲1,000JPY
• 食費
• 2日目昼　8.69EUR(=1,601JPY)
• 2日目昼　13.00EUR(=2,395JPY)
• 割り勘　▲7.00EUR(=1,323JPY)
• 2日目夜　71.00EUR(=13,085JPY)
• 3日目昼　2.99EUR(=551JPY)
• 3日目間　74.00EUR(=13,639JPY)
• 5日目夜　3,366JPY
• その他　587円
• その他　10.24EUR(=1,886JPY)
• その他
• 旅行保険　5,620JPY
• Venezia Santa Lucia駅のトイレ　1.20EUR(=221JPY)
• お土産　15.91EUR(=2,932JPY)
• 手荷物梱包　13.00EUR(=2,395JPY)
• ヴェネチアのゴンドラサービス　90.00EUR(=17,010JPY)
• チップ　10.00EUR(=1,890JPY)
• 割り勘　▲9,000JPY

計　363,702JPY

新たに追加された訪問国

• イタリア共和国

31カ国目

さいごに

久しぶりに友人と海外へ旅行に行ってきました。行き先は友人希望でヴェネチアでした。日程がもう少し確保できればローマにも行ってみたかったのですが友人とはやってる仕事が大きく違っていて休みが合わないんですよね。

欧州は南米よりも近かった。というのは印象だけで、乗り継ぎの都合的に移動時間としてはペルーと大差ないのですよね。バンコク経由だったので仕方ない。ANAのミラノ直行便があるのですがちょっと運賃が高くてタイ航空利用になりました。こうしてANAの日本人利用率が落ちるんだろうなあ。

欧州の街並みも何度かみてきたのですが、ヴェネチアは別格と思いました。車両が入らない点が大きいです。これは昔からなので石畳に馬車の後がついてないのもきれいでいいですね。カナル・グランデ沿いのホテルに宿泊してのんびり運河を見るような長期滞在の旅も良さそうでした。宿泊費的にかなり厳しいことになりそう。今回の宿もお湯の出がイマイチだったり部屋が狭かったりしたのですが宿泊費は1泊5万円でした。割り勘でもきつい額です。

イタリアはローマを目的に再来訪したいと思う国でした。

イタリア旅行 5日目

THAI Royal Silk Lounge

THAI Royal Silk Lounge

スワンナプーム国際空港での乗り継ぎ時間は2時間半くらいです。サテライトに到着しましたが、保安検査もスムーズで、30分で再び出発エリアに入れました。

時間に余裕があったので、タイ航空のラウンジを利用させてもらいます。

鶏飯っぽい

鹿児島の鶏飯っぽいものがあったので、朝ごはんにちょうど良さそうでした。味はまんま鶏飯っぽい。辛味は危険そうだったので避けたのが正解だったっぽいです。

TG672便

スワンナプーム国際空港C3番ゲート

関空行きの便も定刻で飛んでくれそうです。搭乗開始時間になったので、C3のゲートに向かいます。

HS-TTC

8:28

定刻通りに出発し、離陸はRWY01からでした。機材は往路と同じB777-300ERです。機体番号も同じものですね。

機内食

離陸して1時間で機内食が提供されました。欧米の朝食という感じだけど、何故かヨーグルトが北海道産になっている。たしかに日本線だけど、バンコクで積み込んだはずなんだけどなあ。

朝なんですけど、飲み物はシンハービールにしました。

軽食

朝発・午後着の日中便なので、アマプラのダウンロードコンテンツを楽しみながらくつろいでいると、離陸後4時間で軽食としてデニッシュが提供されました。欧州便も長時間なので、軽食を挟んで欲しかったな。

関西国際空港

16:01

関西国際空港のRWY24Lに着陸して、21番スポットに到着しました。

すぐに帰国手続きをして手荷物を受け取りました。スワンナプーム空港で預け荷物の滞留が解消していないということで、ちょっと不安でした。以前から滞留している荷物の処理が済んでいないということかな。新規のものは問題がないみたいです。

ここで友人とは解散します。私は羽田までのフライトが残っているので、スターフライヤーのカウンターへ行こうとしたのですが、ANAと共有でした。なんかほとんどANAがウェットリースしているみたいな感じです。ANAも国内線が不振で路線整理をしているので、リージョナル系に移管する路線が更に増えそうです。

ぼてぢゅう

モダン焼き

保安検査の通過後にぼてぢゅうがあったので、夕食はこれですね。プライオリティ・パスと契約しているみたいで、専用のメニューがあるらしい。私のプライオリティ・パスは楽天のもので利用制限があるので、多分ここでは使えないですね。もしかしたら使えたかもしれないけど、確認しなかったです。

とても美味しいけど、値段もかなり高い。大阪のお好み焼きとしてはかなり気取った感じですね。

7G28便

関西国際空港26番ゲート

18:31

定刻通りに関西国際空港のRWY24Rを離陸しました。機材はA320-214のJA22MCです。

ちょっと面白いのが、中部国際空港の上空を通過することですね。航空路の関係なのかな。

羽田空港

19:50

定刻通りに羽田空港のRWY34Lに着陸して、1番スポットに到着しました。

関空で再度預けたワインも無事に回収して、今回の旅は終了ですね。